Mein neuer Oldtimer

Hallo,

möchte euch nicht meine neueste Arbeit vorenthalten:

Oldtimer Fabrikat Stutz, das Gefährt war so als Rennwagen eingesetzt und hat damals mit seinen brutalen 60 PS etliche Konkurrenten sehr erfolgreich verblasen.

"Mein" Exemplar ist etwas ruhiger veranlagt und kommt einfach nur ins Regal zu den anderen Fahrzeugen.








Gesamtlänge knapp 30 cm, Holzarten Eiche, Nussbaum, Amaranth, Apfel, Ahorn und Pappel.
Das "Rohmaterial" sieht zu Beginn immer so aus:

Wieder einmal erste Sahne. Mir kommt vor, dass deine Modelle immer "komplexer" werden??
Großes Lob für Euch beiden.

Unglaublich die werden immer Besser und man glaubt gar nicht das das noch möglich ist. Da kann man nur den Hut ziehen

Sag mal hatte das Auto kein Verdeck ?

LG
GAbi

Verdeck? Nein. So um 1912 war man noch nicht so "verweichlicht".

Und ja, das Modell hat schon einiges abverlangt.
Zum Glück bin ich meist alleine in der Werkstatt und die "Unmutsäusserungen" verhallen ungehört im Raum.

Sah am Anfang nicht so komplex aus, aber einige Details kosteten schon etwas Nerven ... ... und auch Anpassungen z. B. an der Deku. Auch die Drechselbank und -ausrüstung musste etwas aufgerüstet werden, um einige Anforderungen besser erfüllen zu können. Gründe für Neuanschaffungen waren da reichlich vorhanden ...

Im Vergleich zu Deinen Autos sehen die neuen Autos aller Hersteller wie Einheitsbrei aus. Wieder bis ins letzte Detail sehr sauber gearbeitet. Absolut super!

Sehr,sehr schön super arbeit.

Das ist ja unglaublich. Hast du dafür Vorlagen, oder nimmst du ein Foto und rechnest die Größe vom Auto klein?

Und kannst du noch mal ein Foto von der Front des Wagens machen? Wie hast du das Muster in die Frontfläche bekommen?

Ein irres Auto. Bravo.

Zu den Fragen:

Am einfachsten ist die Gewichtsfrage zu beantworten:
757 Gramm Leergewicht ohne Fahrer/Beifahrer und ohne Gepäck. Tank müsste aber voll sein.

Bild von der Front siehe unten.
Die Schnitte für Kühlergrill etc. mache ich an der Hegner, da die Pegas dazu nicht wirklich geeignet ist. Für lange Kerben über 55 mm werden Sägeblätter verwendet, die nicht 130, sondern 150 mm lang sind. Damit kann ich an der Hegner über 70 mm lange Schnitte vornehmen. Je nach Anforderung breite Schnittweite oder eben auch nicht. Alternativ könnte ich auch an der Bandsäge von der Rückseite aus schneiden, aber da ist mir bei dem Kleinteilzeugs die Deku lieber.
Aber - die Sägeblätter werden mit den Sägezähnen NACH HINTEN eingespannt. Und die Schnitte erfolgen dem zur Folge "falsch" herum (Material wird von der Rückseite ans Blatt geführt). Zudem muss das Material im Winkel und massiv sein (also bestenfalls ein Holzklotz) und größer als erforderlich. Das Muster ist entweder genau aufgezeichnet oder als Papierschablone aufgeklebt. Dann ist von vorne genau zu sehen, wo zu schneiden ist. Einschnitte in meinen Modell-Kühlergrills so ca. 1,5 mm tief.
Anschließend wird i. d. R. zuerst die erforderliche Materialstärke vom Holzklotz geschnitten und dann erst die Form des Kühlers.
Schwieriger zu beschreiben als zu machen.

Holzbehandlung - Lackierung mit einem guten Lack, teilweise auch vor der Montage an Einzelteilen, die später nicht oder schlecht zu erreichen sind. Dabei ist es ein Problem, die Klebeflächen möglichst nicht zu lackieren. Bei diesen sehr detaillierten Modellen ist ölen oder wachsen eigentlich nicht machbar bzw. ich möchte mir das nicht antun.

Ordnung - ähh, na ja, was man auf den Bildern sieht, ist ein Teil einer Einkaufstour bei einem Holzhändler, bei dem wir den Laderaum unseres SUV ausgenutzt haben. Später in der Werkstatt - da habe ich noch nicht oft das Prädikat "aufgeräumt" erhalten.

Vorlagen oder Pläne - aktuell sind die Modelle nach fertigen Plänen gebaut, welche nur gut, aber nicht sehr gut sind. Einiges ist anzupassen oder auch mal zu ändern, da die Angaben doch im Detail sehr "gewöhnungsbedürftig" sind. Abgesehen davon, dass die Inch-Angabe teilweise nicht korrekt sind und/oder nicht komplett übernommen werden können (Durchmesser Bohrer und Dübel etc.). Aktuell sammle ich auch noch Daten, Fotos und Angaben zu diversen Oldtimern, um ggf. eigene Modelle umzusetzen.

Das ist ja schon mehr als professionell geworden... ich bin dermaßen begeistert, mit wie viel Liebe zum Detail du den Oldtimer gemacht hast.