Bandsäge Reich KS 300

Ok....das nächste Problem hat nicht lange auf sich warten lassen.
Die 4 8ter Ibus-Schrauben die den Motor halten sind dermaßen fest, daß sie sich partout nicht lösen wollen.
Ich habe sie beidseitig ordentlich mit Rostlöser eingesprüht , ein Stück vom 8ter inbus abgeflext und dann mit der Knarren und einer 8ter nuss versucht.
Keine Chance.
Ein druckluftschlagschrauber habe ich nicht. Die Inbusschraub3n abnnoch eine Vertiefung für eine Nase am Schlüssel, welche mein Inbus aber nicht hat.
Schlüssel mit Nase kaufen?
An einer Autowerkstatt Fragen ob sie die 4 Schrauben lösen?

Jippi! Es ist ab. Vielen Dank schonmal, die nächste Frage kommt bestimmt

Sorry für die schlechte Qualität, hatte ein bisschen Probleme mit dem Brenner, aber es dürfte warm geworden sein. Leider bewegt es sich kein Stück.

Das sieht ja noch ziemlich wüst aus. Ich würde den Bereich der Welle mal mit Rostlöser (Debus, Caramba oder ähnliches) einsprühen und das eine Zeit einwirken lassen. Dann den Abzieher aufsetzen und auf Spannung drehen. Mit einem kräftigen Schlag auf den Sechskantkopf der Abzieherschraube versuchen ob sich das Rad löst. Wenn nicht gibt es noch die Möglichkeit die Nabe des Rades zu erhitzen. Das hilft oft festsitzende Verbindungen zu lösen.

Moin moin, deine Säge ist echt Wahnsinn:)
Es hat mich inspiriert und ich möchte auch eine KS 300 von reich restaurieren, erst mal möglichst mit den Originalteilen.
Bist du noch aktiv und kan st mich etwas unterstützen?
Gerade scheitere ich daran das untere Laufrad von der Motorwelle zu demontieren.
Mit einem Abzieher ließ es sich nicht lösen, aber vielleicht habe ich auch zu schnell aufgegeben.
LG Fabian

Was für eine Arbeit - klasse! Und, ja, das Schnittbild sieht tatsächlich super aus.

Schnittbild schaut 1A aus!

Nachdem ich die Bandsäge wie oben beschrieben umgebaut habe, hatte ich doch noch ein kleines Problem. Da die Bandsäge ja ursprüglich für Schlachtbetriebe und somit den Lebensmittelbereich gebaut wurde, durften aus Hygienegründen keine Laufradbandagen verbaut werden. Die Laufräder waren also komplett aus Grauguss und an den Laufflächen mit mehreren ca. 2mm tiefen Längsrillen versehen. Deswegen mussten die Sägebänder so aufgespannt werden, dass die Zähne vorne überstanden um die Zähne und die Schränkung nicht zu beschädigen. Bei breiteren Bändern ging das noch einigermaßen gut. Bei 6mm breiten Bändern wurde das aber zur Herausforderung. Hinzu kam, dass das Band auf der unteren Rolle weiter vorstand. Ich habe versucht das mit Distanzscheiben auszugleichen. Das funktionierte aber nicht weil anscheinend die Neigung der unteren Rolle nicht in Ordnung war. Daher musste ich nochmal einen Eingriff starten.
Dabei habe ich dann erst einmal die Laufrollen soweit abgedreht, dass die Längsrillen weg, und eine plane Lauffläche da war. Dann habe ich Gummikorkbandagen aufgeklebt und diese ballig geschliffen.
Als letztes habe ich dann die Befestigungspunkte des unteren Lagerflanschs um 45 Grad versetzt neu gebohrt. Neben diese wurde dann jeweils noch eine M8 Gewindebohrung für die Justierschrauben gebohrt. Als Justierschrauben habe ich dann M8 Gewindestifte (Madenschrauben) verwendet. Mit Hilfe dieser Justierschrauben konnte ich nun die Neigung des unteren Rades verstellen. Jetzt läuft das Band auf beiden Rädern mittig und die Schnittqualität ist noch etwas besser geworden.
Auf den folgenden Fotos habe ich mal versucht das en bisschen zu verdeutlichen. Das letzte Foto zeigt ein paar freihändige Probeschnitte mit einem 6mm breiten Band in einem 14 cm hohen Kantholz.

Krasser Umbau, aber bei der Qualität der Säge bestimmt lohnenswert! Sehr gut

Das sieht sehr genial aus - für solche Umbauten fehlen mir leider die Fertigkeiten, aber nichtsdestotrotz finde ich solche Arbeiten richtig klasse! Viel Spaß mit der neuen alten Bandsäge!